快讯
意大利国家统计局3月31日发布的最新数据显示,2024年意大利生育率降至1.18,刷新了1995年创下的最低纪录1.19。据统计,2024年意大利全国新生儿数量为37万名,较2023年下降2.6%。与此相比,1995年意大利的新生儿数量为52.6万名,近30年间,该国出生率大幅下滑。同时,2024年意大利死亡人数为65.1万人,较2023年下降3.1%。然而,由于出生人口持续减少,人口自然减少28.1万人。近年来,意政府多次出台鼓励生育政策,但出生率依然呈下降趋势。专家警告,人口萎缩等问题可能对意大利经济和社会保障体系构成长期挑战。
近日，森马服饰2024年营业总收入为146.26亿元，同比增长7.06%。其中，儿童服饰业务实现收入102.68亿元，同比增长9.55%；休闲服饰收入为41.90亿元，同比增长0.44%。休闲服饰占总营收比重为 28.65%，儿童服饰占总营收比重为70.21%。（童装观察）
4月2日，孩子王（301078）发布2024年年报。财务数据显示，孩子王实现营收、净利润双增长，显示出坚定的业务布局能力和强劲的增长动力。全年，孩子王营业收入达93.4亿元，同比增长6.7%；归母净利润达1.8亿元，同比增长72.4%；扣非净利润达1.2亿元，同比增长90.8%。亮眼的还有现金流和全年分红与回购数据，前者达到11.8亿元，同比增长46.5%，展现了孩子王良好的财务状况；后者占比归母净利润达60%，传递出孩子王对回报股东和企业长远发展的责任与信心。
3月28日，蒙牛乳业公告称，自4月1日起，Simon Dominic Stevens因欲投入更多时间于个人及家庭事务辞任非执行董事、可持续发展委员会主席以及提名委员会和战略及发展委员会的成员。同时，Lillie Li Valeur获委任接替上述职务，她将于2025年4月1日起担任Arla Foods的国际部执行副总裁。在Arla Foods逾 20 年的任职期间，她在亚洲、欧洲和全球范围内曾任多个重要的高级管理职务，职位包括集团副总裁兼德国董事总经理、 全球奶基饮料业务副总裁、东南亚副总裁以及大中华区副总裁。公开报道显示，Lillie Li Valeur是促成当年Arla Foods战略投资蒙牛的关键人物之一。（公司公告、小食代）
近日，乐高宣布与《宝可梦》展开联动，并发布了先导预告。相关产品预计将在2026年正式推出。预告片中，一段由黄色积木构成的皮卡丘尾巴，激发粉丝们的无限遐想。
母婴行业观察
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“9.9包邮时代结束了！”美国邮政遭遇“罢工”停摆，有90%跨境中小卖家将淘汰？
作者/出海产业笔记
今天，整个跨境圈已然被USPS（美国邮政）罢工的新闻刷屏。
据悉，美国邮政工会（NALC）以“Hell no！”为口号，呼吁全美邮政员工于3月23日展开“集会”行动，以表达对拆解邮政服务的强烈反对。
USUP再度停摆跨境电商将面临货物积压灾难
事实上，这并不是USPS第一次停摆。在今年2月4日，美国邮政署（USPS）曾宣布，即日起暂停接收来自中国内地和香港的包裹，直至另行通知。不过该消息仅“存活”了不到24小时，就像被按下撤回键般悄然消失，却也引发了大批跨境卖家的恐慌。
原因无他，在跨境电商的庞大物流体系中，USPS 占据着举足轻重的地位，特别是在直邮小包领域，堪称行业的中流砥柱 。许多中小跨境电商卖家，由于自身资金和规模的限制，难以承担高昂的物流成本，USPS 提供的低成本物流服务，就成为了他们将商品运往美国市场的首选 。一旦USPS 的运输网络停止运作，那些依赖 USPS 的中小卖家将面临大批货物积压仓库、无法按时发货的可怕局面。
不过值得注意的是，此次USPS 停摆，依然并非天灾，而是“人祸”，这场风暴的源头正是 USPS 局长路易斯・德乔伊提交国会的私有化改革协议。
根据这份私有化改革协议，美国邮政将在短短 30 天内，通过 “提前退休” 这一举措强制缩减 10,000 个岗位。USPS 现有员工约 64 万，强制缩减的10,000 个岗位，占到了员工总数的 1.5%。如此大规模的裁员，无疑给 USPS 内部带来了巨大的震动。
同时，全国范围内超 6000 个邮局将面临关停的命运，平均下来，相当于每 8 个投递点就会消失 1 个。这不仅会影响到邮政服务的覆盖范围，更会对众多依赖邮局服务的民众和企业造成极大的不便。
这场 USPS 罢工，对于跨境电商而言，无疑是一场巨大的灾难，首当其冲的便是包裹积压与时效滞后的问题。据悉，NALC此次罢工动员覆盖全美50个州，洛杉矶、芝加哥等物流枢纽成为重点区域。以洛杉矶港为例，其日均处理130万件中国跨境包裹，占全美跨境小包总量的40%。罢工若导致港口邮件处理中断，可能引发包裹积压与时效滞后，跨境电商平台预计将面临3-5天的物流延迟，部分紧急货物甚至可能出现一周以上的延误。
“9.9包邮时代结束”USPS私有化背后危机四伏
除了快递积压带来的种种包裹积压问题，USPS私有化背后还暗藏众多危机。
“9.9包邮的时代结束了——要么涨价，要么破产！”一位资深从业者直言道。
一方面，USPS私有化后可能失去万国邮联快速通关特权，B类快件（低于800美元）清关时间从1.8天延长至3-5天，退货率或上升2-3%，而亚马逊、eBay对物流时效要求严苛，延误可能导致店铺降权甚至封号，中小卖家生存空间进一步压缩。
另一方面，中长期来看，私有化后的USPS或将参照联邦快递（FedEx）地面包裹服务的调价模式。参考FedEx近年17%的均价涨幅，USPS私有化后跨境物流成本或从18%-22%涨至25%以上。就目前情况来看，FedEx、UPS等商业快递运费已临时上涨35%，但运力无法完全承接USPS的缺口，中小卖家议价能力雪上加霜。
这样一来，中小卖家在亚马逊、eBay等平台的利润空间将进一步压缩，低价商品利润将被完全吞噬，部分企业可能被迫调整海外市场布局。为规避罢工风险，卖家不仅需提前备货至美国仓库，还可能要签约多家物流公司。然而，中小卖家资金链脆弱，难以承受库存激增， 像服饰、3C配件这些低利润商品（占跨境品类80%）受成本挤压，可能会被迫退出市场。
文章来源：母婴行业观察
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