快讯
近日，法国奶酪巨头贝勒（Bel）集团宣布，将在未来三年内为Vendôme创新中心投资750万欧元（折合人民币约5740万元）。该公司表示，致力于创造食品的未来，将重点关注三大支柱，即口味、营养和可持续发展。同时，贝勒也表示会与合作伙伴 Avril、Lallemand 和 Protial 等合作，其中在Bpifrance的支持下公司正在推动发酵和陈化植物基产品以及奶酪替代品的开发。（小食代）
11月19日，全球食品巨头雀巢宣布，在新任首席执行官Laurent Freixe的领导下，公司将实施一系列战略举措以促进增长。这些举措包括加大广告宣传和营销力度、削减成本、拆分饮用水及高端饮品业务，并进行其他变革。预计到2027年底，这些措施将帮助公司节省至少25亿瑞士法郎（约合28.3亿美元）的成本。（观点网）
农夫山泉创始人钟睒睒11月19日在江西赣州出席活动时表示，农夫山泉一直在提升价格体系。他还炮轰，“互联网平台让价格体系下降，对中国品牌，对中国产业是一种巨大伤害”。钟睒睒强调，这不仅仅是劣币驱逐良币的行为，更是一种产业导向。“价格就是产业导向”，他指出，“这种价格导向，政府没有干预，是失职的”。当被问及一系列热点话题时，钟晱晱也积极回应。谈到企业家直播带货，他表示，“我看不起直播带货的企业家，你可以做更有价值的东西”。钟晱晱还在交流中透露，自己永远不会做直播带货，更不认同参与带货的企业家，“我认为那些企业是平原型的，我的企业是垂直的，我有根”。(新浪科技、澎湃新闻)
据媒体报道，淘宝App已上线“去谈价”功能，位于淘宝App的购物车的商品结算界面。据悉，今年618期间，淘宝官方曾在天猫App中特别推出“天猫AI讲价小助手”，而“去谈价”是该功能的进一步的升级，而且不再局限于天猫App，而是逐渐适用于淘宝App的部分商品。从体验看，“去谈价”功能并非适用于所有商品，在购物车的结算界面内，有商品出现“去谈价”功能，才能使用该服务，“去谈价”的目的是帮用户谈到更实惠的价格或赠品。
诺和新元发布2024年前三季度财报。据了解，随着2024财年前9个月需求的不断增长，诺和新元前三季度的有机销售额增长9%，并实现第三季度有机销售额11%的强劲增长，实现强劲业绩后，诺和新元目前预计全年有机销售额增长率将接近7%~8%的上限。具体来看，在2024年前9个月，食品和健康生物解决方案中的食品与饮料业务有机增长9%。增长受到所有细分领域的推动，主要得益于乳制品业务的强劲增长和烘焙业务的稳健发展。在2024年前9个月，人类健康业务的销售额有机增长3%。在先进蛋白解决方案中，锚定客户的销售贡献强劲，符合预期。在地球健康生物解决方案中，2024年前9个月家居护理有机增长15%。所有地区都对该两位数增长做出贡献，该业绩表现主要得益于市场渗透率的提高和创新以及对时机的把握。2024年前9个月，农业、能源与技术工业有机增长7%。该增长得益于能源业务的两位数增长及技术工业的良好增长，农业业务表现较平稳。2024年前9个月，各业务领域的有机增长率分别为：食品与饮料9%，人类健康3%，家居护理15%，农业、能源与技术工业7%。
母婴行业观察
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车模玩具制造商奇士达发布半年报：营收1.17亿元，净利润同比减少近90%
导读：近日，登陆香港主板奇士达控股有限公司（06918.HK）发布了半年报，截止2020年6月30日止6个月，财报显示，公司总营收约1.17亿元，同比减少6.9%；公司拥有人应占盈利155万元，同比减少88.42%；毛利约4002.4万元，同比减少11.63%。
来源：玩具前沿
报告显示，受到疫情影响，客户下订单时间比去年同期推迟一至两个月，实际交货时间比去年同期推迟一至两个月，导致报告期内客户订单数量相比去年无明显增长，总金额与去年同期相比较弱。同时交货时间延后，导致集团报告期内的总收益下降。
广东汕头澄海的奇士达的前身是“澄海市喜木塑胶玩具有限公司”，成立于2001年5月，2016年更名为“奇士达智能科技股份有限公司”。公司2019年8月从新三板摘牌，今年3月在香港上市。
据招股书披露，公司旨在成为智能互动式娱乐产品供应商。主要设计、开发、制造及销售高品质智能车模、智能互动式玩具及传统玩具。在奇士达的旗舰店里，车模爱好者可以把布加迪(Bugatti)、兰博基尼(Lamborghini)、帕加尼(Pagani)、麦拉伦汽车(Mclaren)、莱肯超级跑车(Lykan Hypersport)、奥迪(Audi)及奔驰等“豪华跑车”都收入自家“车库”里。可以说这些都是奇士达引以为傲的王牌产品，每一款都拥有正版车企授权。
值得注意的是，在2018年前十大国内玩具制造商中，奇士达是以OBM（代工厂经营自有品牌）、ODM（原始设计制造商）及OEM（代工）模式制造并持有全面ICTI认证的唯一市场参与者。
从收入来看，仅智能车模这一项，2020年上半年就为奇士达创造了 0.63亿元的收入。但相较2019年的数据来看，奇士达智能车模的业务在大幅度的缩水，业务受疫情影响严重。据2019年前8月财报显示，奇士达的智能车模业务营收比重达到64.5%，收益达2.18亿元，市场份额为1.4%，为公司第一大业务来源。而在智能车模行业里，排名第一的星辉娱乐占2.3%的市场份额。
虽然在中国智能车模制造细分领域排名第二，但收入体量袖珍， 受大环境影响，奇士达的未来如何稳健发展？
竞争激烈的玩具制造业，体量袖珍玩家如何生存？
从体量上来看，2016年、2017年、2018年和2019年前八个月，奇士达公司营业收入分别为2.14亿、2.59亿、2.79亿和2.10亿元人民币，年复合增长率为14.18%；净利润分别为3344.5万、3608.7万、3275.3万和3063.2万人民币。从总体营收数据来看，业绩的波动较为明显，体量上属于比较袖珍系列。当然，这也与行业市场分散有关。
据悉，中国玩具制造行业大部分制造商还是以中小规模为主，收益平均在3000万元，竞争激烈。当然这也和中国玩具制造业及中国玩具车及智能车模制造业均高度分散有关。据灼识咨询、安信证券资料显示，可以看到中国的车模制造业更为分散，集中率（按收益划分的十大公司）为 5.9%。2018年中国车模制造业十大国内参与者按收益计，星辉娱乐（300043.SZ）排名第一，市场份额为 1.3%，其次是奇士达，市场份额为 0.8%，而公司在非上市公司当中排名第一。
同时这也在侧面表明车模制造行业竞争激烈，如果你品牌辨识度不高，很难形成自己的竞争壁垒，同时低市场占有率又容易被赶超，单一企业无法形成明显规模效应优势。
从产品来看，奇士达除了主要的智能玩具、传统玩具、智能硬件业务外，受疫情影响，公司开展了防疫用品生产业务,上半年防疫用品贡献539.8万元。在2020年3月底，公司开始积极筹备于中国设置口罩生产线及开展防疫用品销售贸易的筹备工作，比如采购及设立口罩生产线、开展生产前清洁项目等以符合相关生产规格。
从品牌来看，奇士达的收入来源分为三类：自有品牌“奇士达”、奇士达与授权人的联合品牌及海外客户品牌，从2020年半年报的收入来看，以“奇士达”自有品牌产生的收益约占65.1%，2019年同期约63.1%；奇士达与授权人联合品牌约占24%的收益，2019年同期约32.4%；海外客户品牌的产品约占10.9%的收益，2019年同期约4.5%。
从研发投入来看，奇士达高度重视自有品牌“奇士达”，2018年上半年研发费用投入311.91万元，占到营收3.16%。可以看到2020年半年报，现在自有品牌收入已占到一半以上。
从各国区域贡献收益来看，公司半年报显示，中国仍然是集团的最大市场，占收益的约69.5%。欧洲整体贡献收益的约9.8%，北美贡献约13.3%，亚洲(不包括中国)贡献约7.2%，此外，约0.2%来自大洋洲、南美洲及非洲。同时这也在侧边表明，奇士达在发力国内市场。
对于未来，报告期内，为进一步发展业务并持续增长，考虑到疫情及中美紧张的关系，公司将实施以下策略：1、扩大生产线至包括防疫用品；2、维护海外客户、继续专注海外市场，同时专注中国出口型批发商、中国零售商并开展多元化客户；3、通过继续开发新产品和全球授权策略实现产品多样化；扩大生产能力，提高生产效率及扩大国内销售。
文章来源：母婴行业观察
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